An der Mittleren Elbe soll nun nachgeholt werden, was in der DDR „versäumt“ worden war. Die intensiven Unterhaltungsmaßnahmen haben mit der Beseitigung der „Unterhaltungsrückstände“ aus der DDR-Zeit die Realisierung einer ganzjährigen Fahrwassertiefe von 1,60 m zwischen Dresden und Geesthacht als Ziel ... mehr
Neue Pläne zum Ausbau
Der Elbe drohen aber noch weitere Gefahren: der Ausbau des Saale-Kanals, der Bau einer Staustufe in der tschechischen Republik u.a. Von uns werden die Vorhaben, als Einstiegsmaßnahmen in eine offiziell verneinte, aber insgeheim geplante Kanalisierung der gesamten Elbe gesehen! ... mehr
Staustufenbau an der tschechischen Elbe
In der Tschechischen Republik will man bei Decin eine neue Staustufe in der Elbe bauen. Die Befürworter berufen sich dabei auf die unrealistischen Transportprognosen und die "garantierten", aber unrealistischen Fahrrinnentiefen des deutschen Bundesverkehrsministeriums. ... mehr
Der Ausbau der Tide-Elbe
An der unteren Elbe bestimmen noch die Gezeiten den Lauf des Flusses. Dadurch entstehen besondere Lebensräume, auf die sich seltene Tier- und Pflanzenarten spezialisiert haben. Die Stadt Hamburg möchte nun die Tide-Elbe erneut vertiefen - mit verheerenden Folgen für die Natur und die Wasserqualität ... mehr
Die Bedeutung der Elbschifffahrt
Das Transportaufkommen auf der Elbe ist in den letzten Jahren drastisch zurückgegangen. Immer wieder betonen die Ausbaubefürworter deshalb den wirtschaftlichen Nutzen der Baumaßnahmen: auf der ausgebauten Elbe würde die Binnenschifffahrt endlich florieren. Ein Trugschluss! Gleich mehrere Gründe sprechen dagegen ... mehr
